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Aiutano la dolce risposta del cambio e lo sterzo non pesante; ridotto il diametro di svolta. Nelle modalità orientate al comfort si viaggia in relax sulla BMW X1 consumando poco. In Sport la risposta di motore e cambio è più decisa, lo sterzo s’indurisce.
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| CARROZZERIA | Suv e Fuoristrada |
|---|---|
| PORTE | 5 |
| POSTI | 5 |
| BAGAGLIAIO | 505 – 1.550 dm3 |
| CAPACITÀ SERBATOIO | 51 litri |
| MASSA IN ORDINE DI MARCIA | 1.505 kg |
| MASSA RIMORCHIABILE MAX | 1.800 kg |
| LUNGHEZZA | 444 cm |
| LARGHEZZA | 182 cm |
| ALTEZZA | 160 cm |
| PASSO | 267 cm |
| MOTORE | 4 cilindri in linea |
|---|---|
| CILINDRATA | 1.995 cc |
| ALIMENTAZIONE | Diesel |
| POTENZA MAX/REGIME | 110 kW (150 CV) 4,000 giri/min |
| COPPIA MASSIMA | 350 Nm |
| TRAZIONE | Anteriore |
| CAMBIO | Automatico |
| MARCE | 6 |
| VELOCITÀ MAX | 205 km/h |
|---|---|
| ACCELERAZIONE 0-100KM/H | 9,2 secondi |
| EMISSIONI CO2 | 120 g/km |
| OMOLOGAZIONE ANTINQUIN. | Euro 6D TEMP |
| URBANO | 5,2 l/100Km |
|---|---|
| EXTRAURBANO | 4,2 l/100Km |
| MISTO | 4,6 l/100Km |
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